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　　市政協(xié)委員郭春鳳：

　　城區(qū)建公共自行車租賃系統(tǒng)

　　“邑、臨沭、費縣、沂南、郯城、莒南、高新區(qū)的公共自行車租賃系統(tǒng)已經(jīng)開通，深受百姓喜愛，我想中心城區(qū)是不是也應(yīng)該構(gòu)建公共自行車租賃系統(tǒng)?”市政協(xié)委員郭春鳳帶來了兩個提案，其中一個就是關(guān)于公共自行車租賃系統(tǒng)構(gòu)建。“國內(nèi)很多大城市的公共自行車租賃已推開，并都有成功的經(jīng)驗，中心城區(qū)的老百姓也在盼著盡快構(gòu)建公共自行車租賃系統(tǒng)。”郭春鳳說，臨沂中心城區(qū)地處原地帶，地勢坦，為自行車租賃系統(tǒng)的推廣奠定了最根本的地理優(yōu)勢。目前，臨沂居民中短距離出行量所占比重較高，均出行距離較小，客觀上為自行車租賃在城市的發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。

　　郭春鳳表示，推行公共自行車租賃的益處顯而易見，可以減少市民對汽車的依賴，緩解交通壓力和停車難，低碳出行，保護環(huán)境，還可以強身健體。用自行車取代大量機動車，還可大幅度緩解都市的空氣污染，讓城市看到更多的藍(lán)天。“公共自行車租賃系統(tǒng)以規(guī)模見效益，一旦自行車的數(shù)量和租賃點達(dá)到一定規(guī)模，整個城市形成了一個公共自行車租賃系統(tǒng)，其價值和意義非同凡響。”郭春鳳說，例如建成150個租賃點，每個點均有20輛自行車，則有3000輛自行車，以一輛自行車均每天服務(wù)3個人計算，則一天有9000人次使用公共自行車出行，9000人次就相當(dāng)于每天少9000人次擠公交車或開小汽車，這不但低碳和節(jié)能減排，而且大大緩解了城市交通壓力。