為加快推進(jìn)質(zhì)量強(qiáng)市建設(shè)，爭創(chuàng)全國質(zhì)量強(qiáng)市示范城市，綿陽市政府日印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)質(zhì)量強(qiáng)市建設(shè)實施意見》（以下簡稱《意見》），明確了在產(chǎn)品質(zhì)量、工程質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、環(huán)境質(zhì)量和產(chǎn)業(yè)質(zhì)量等方面的目標(biāo)任務(wù)。其中，在環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)任務(wù)中，明確提出將加強(qiáng)工業(yè)大氣和機(jī)動車尾氣排放治理，限期淘汰黃標(biāo)車。

所謂黃標(biāo)車，是指裝用點燃式發(fā)動機(jī)汽車未達(dá)到國Ⅰ及以上標(biāo)準(zhǔn)，或裝用壓燃式發(fā)動機(jī)汽車未達(dá)到國Ⅲ及以上標(biāo)準(zhǔn)，被核發(fā)黃色環(huán)保檢驗合格標(biāo)志的車輛，也是高污染排放車輛的簡稱。在去年的綿陽市兩會上，市人大代表李作虎、王森等人曾進(jìn)行過這樣的測算：以汽油車為例，一輛黃標(biāo)車的污染物排放量相當(dāng)于14輛國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)或30輛國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)綠標(biāo)車的排放量總和。我市所有黃標(biāo)車污染物排放量占機(jī)動車污染物排放總量的60%以上，已成為城市灰霾的元兇，他們就此提出建議，加快淘汰黃標(biāo)車，減少PM2.5污染。

《意見》提出，到2020年，綿陽市水環(huán)境、空氣環(huán)境、聲環(huán)境質(zhì)量爭取達(dá)到相應(yīng)類別功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，公眾對環(huán)境滿意度達(dá)85%以上。通過質(zhì)量強(qiáng)市建設(shè)，到2020年，力爭榮獲全國質(zhì)量強(qiáng)市示范城市稱號，全市2-3個縣（市、區(qū)）和7-10個鎮(zhèn)榮獲全省質(zhì)量強(qiáng)市示范城市（鎮(zhèn)）稱號。